Vleugeldeuren maakten van de Mercedes-Benz 300 SL uit 1952 een legende. Bijna zestig jaar later introduceert het merk met de ster weer een model met zulke spectaculaire portieren: de SLS AMG.

De SLS AMG is de topsporter van Mercedes. Een rol die tot voor kort werd vervuld door de bij voormalig F1-partner McLaren gebouwde SLR. Aangezien de Britten nu bezig zijn hun eigen supercar te ontwikkelen, is de liefde tussen beide partijen echter wat bekoeld. De SLS AMG is daarom weer pure Mercedes-huisvlijt.

Het koetswerk en het onderstel zijn van licht en sterk aluminium vervaardigd door de designafdeling van Mercedes. De techniek is verzorgd door AMG, het tuninghuis uit Affalterbach dat enkele jaren geleden werd overgenomen door het merk. Het vervult nu de rol van huistuner annex sportafdeling.

De 6,2 liter V8 van de 1620 kilo lichte SLS is een bekende uit de AMG-stal en geeft al jaren doorsnee Mercedes-modellen erg veel extra pit. In de nieuwe 'vleugeldeur' is het vermogen met behulp van talloze technische verfijningen opgepept tot liefst 571 pk bij 6800 toeren. Het maximumkoppel is met 650 Nm bij 4750 toeren kolossaal.

De prestaties van de SLS AMG zijn dan ook bloedstollend en onderstrepen dat de nieuwe Mercedes een echte 'supercar' is. Het motorgeweld katapulteert de wagen in 3,8 seconden naar 100 kilometer per uur. De topsnelheid ligt op 315 kilometer per uur. Een zeventraps dubbelkoppelingsautomaat schakelt zonder de aandrijving te onderbreken.

De SLS rijdt – vinden wij – werkelijk fenomenaal. De naadloze, raketachtige acceleratie geeft je het gevoel dat je door een enorme vuist in je stoel wordt gedrukt. Het motorgeluid zwelt aan van een lage ronk tot een complete symfonie als het toerental toeneemt. Wij zijn met de SLS de Autobahn niet op gegaan. Dat de wagen een onpraktisch hoge topsnelheid heeft, geloven wij zo ook wel.

Op smalle weggetjes over Betuwse dijkjes hebben wij de SLS even de vrije teugel gegeven. Dan blijkt de kanjer van Mercedes een leuke speelkameraad. Je kunt met de SLS AMG gretig bochtjes induiken en de wagen er brullend van plezier weer uit laten accelereren. Hard remmen voor een volgende kronkel wordt beloond met een prachtige terugschakelsymfonie, compleet met ouderwetse backfire-knallen. De nieuwe vleugeldeur is het overtuigende bewijs dat Mercedes-Benz weer helemaal terug is op topniveau. En dan nog een mededeling voor de vermogenden onder ons: de SLS AMG is er vanaf 242.976 euro.