Sotavento y Barlovento

Sotavento y barlovento
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Para otros usos de este término, véase Sotavento.

Para otros usos de este término, véase Barlovento.
Sotavento y barlovento son términos de la marinería. Hacia dónde el viento se dirige se
llama sotavento y de dónde sopla el viento se llama barlovento, que aluden a los lugares
desde donde sopla el viento y se proyecta sobre las embarcaciones, aunque en la cacería, la
climatología, la geomorfología, la ventilación en incendios y, en general, en geografía física y
otras industrias humanas se usa esta terminología, también con el mismo sentido.
Direcciones de barlovento y sotavento en un velero.
Índice
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 1Definiciones
 2Usos generales
 3Importancia meteorológica
 4Importancia náutica y naval
 5Véase también
 6Referencias
 7Enlaces externos
Definiciones[editar]
Barlovento es la parte de donde viene el viento, con respecto a un punto o lugar
determinado,1 mientras que sotavento es la parte opuesta, es decir, la parte hacia donde se
dirige el viento.2 No obstante, ambos términos deben tratarse por separado, como usualmente
se ha venido tratando en todas las enciclopedias clásicas.
Usos generales[editar]
 En la caza, tanto animales depredadores como humanos evitan que el viento sople desde
ellos hacia su presa, para evitar que el olor delate al cazador al acecho. Se procura que el
viento venga desde la presa hacia el cazador, esta posición se denomina viento de
cara o barlovento.
 En una embarcación a vela, barlovento es por donde incide el viento a la embarcación. La

parte de sotavento es el lado opuesto, teniendo como referencia el centro de la
embarcación.
 En un aerogenerador se dice que la aspas están en configuración de barlovento cuando

se enfrentan al viento y sotavento cuando se mueven con el viento que sale tras
la góndola. La gran mayoría de los grandes aerogeneradores son de eje horizontal
orientados hacia barlovento, mientras que los aerogeneradores de pequeña potencia
(varias decenas de kilovatios) son de tipo sotavento y orientación por veleta.
Importancia meteorológica[editar]
Los términos "barlovento" y "sotavento" se refieren a la dirección desde donde sopla el viento.
Sin embargo, en los países donde predominan los vientos constantes o planetarios, como son
los vientos alisios o vientos del oeste, los términos barlovento y sotavento se usan
frecuentemente en la toponimia a escala local o regional. Así sucede con la región de
Barlovento en Venezuela, depresión abierta hacia el Este-noreste y también en la isla de La
Palma, en las Islas Canarias, donde el municipio de Barlovento se encuentra ubicado también
al noreste de la isla (en ambos casos se trata de los vientos alisios, más inclinados hacia el
este en el caso de Venezuela y más hacia el norte en La Palma, debido a la distinta latitud).
La gente de mar utiliza los términos, no sólo en relación con sus buques, sino también en
referencia con las islas y con las diferentes caras de una misma isla.
Y en el caso de las islas Canarias, debido a la distinta forma de las islas, la denominación de
barlovento y sotavento tiene una pequeña distinción y a menudo, por el efecto orográfico, los
vientos pueden variar bastante. Así, lo que hemos referido acerca de la isla de La Palma, en el
caso de Tenerife, isla que tiene forma triangular, la región de barlovento se identifica más con
el norte que con el este, quedando la región sur como la zona de sotavento.
Así, el lado de barlovento es el lado de la isla sujeto a los vientos dominantes, y es por lo
tanto, el lado más húmedo (véase precipitaciones orográficas). El lado de sotavento es el lado
protegido del viento por la elevación de la isla, y es generalmente el lado más seco de la isla.
Así, el emplazamiento a barlovento o a sotavento es un importante factor climático en las islas
oceánicas y en los continentes.
En el caso de las Pequeñas Antillas en el Mar Caribe, se llaman Islas de Barlovento a las que
se disponen en un alineamiento de norte a sur cerrando el Mar Caribe hacia el este, desde las
Islas Vírgenes hasta la isla de Trinidad. Reciben los vientos alisios desde el este, directamente
desde el Océano Atlántico. Y las Islas de Sotavento forman un alineamiento desde el este
hacia el oeste, ubicado mar adentro de la costa norte de América del Sur. Incluye los
pequeños archipiélagos venezolanos desde Margarita hasta Los Roques y las Antillas
holandesas de Curazao, Aruba y Bonaire, así como otras más pequeñas.
Importancia náutica y naval[editar]

Las direcciones de barlovento y sotavento son factores importantes que se deben tener en
cuenta cuando se navega un velero - véanse los puntos de la vela. También se utilizan
ampliamente otros términos que tienen el mismo significado general, tales como "viento
ascendente" y "viento descendente", y muchas variaciones que utilizan la metáfora de altura
("ascender", "dejar caer", "estamos apuntando más alto que ellos", "diríjanse abajo de esa
marca", y así sucesivamente).
El barco de barlovento es normalmente el más maniobrable. Por esta razón, el artículo 12
del Reglamento Internacional para Prevenir Abordajes (COLREG por sus siglas en inglés)
estipula que el barco de sotavento tiene derecho sobre el barco de barlovento. Por la misma
razón, un buque de guerra que forma parte de una escuadra a menudo trata de entrar en la
batalla desde la dirección de barlovento, pues así obtiene una importante ventaja táctica sobre
su oponente- ya que el buque de guerra a barlovento puede elegir cuándo participar y cuándo
retirarse. El buque de guerra situado a sotavento a menudo no puede hacer más que combatir
sin exponerse indebidamente. Este principio comenzó a tomar importancia cuando se introdujo
la artillería en el combate naval.
Al maniobrar, los buques de sotavento están en peligro al exponer la parte baja de sus cascos
a la artillería enemiga, y el riesgo de anegarse con el agua y hundirse es mucho mayor que si
el disparo golpea en su lado opuesto, cerca de la borda.
En la Ventilación en Incendios, se refiere desde donde viene y hacia donde se dirige el viento
que ingresa a la estructura para que se pueda realizar una Ventilación del Humo Horizontal.
Efecto de los sismos en la vivienda Cuando las ondas sísmicas excitan el terreno donde se
encuentra una construcción, le generan aceleraciones horizontales y verticales que induce fuerzas
sísmicas sobre todos los elementos resistentes de la estructura. De especial interés para el
comportamiento sísmico de las estructuras son los efectos de las fuerzas laterales (horizontales)
que deben ser soportadas por los elementos resistentes (columnas, muros) y finalmente
transmitidas a la cimentación (fig. 1.2). En este capítulo se consideran las viviendas construidas
con muros de carga que, además de soportar el peso del techo o los pisos superiores, también son
los elementos que deberán resistir las fuerzas sísmicas laterales. El techo rígido distribuye las
cargas sísmicas hacia los muros a la vez que forma una liga entre ellos Los muros laterales
soportan las fuerzas sísmicas y las transmiten a la cimentación Fuerzas inducidas por el sismo
Figura 1.2 Representación esquemática del efecto del sismo sobre una vivienda En general, los
elementos estructurales que componen una vivienda son: • Cimentación, transmiten al terreno los
esfuerzos producto de las cargas verticales (inducidas por el peso de la propia construcción, su
contenido y sus ocupantes) y horizontales (inducidas por la acción del sismo o viento); CAPÍTULO I
16 • Muros de carga. Son los elementos fundamentales encargados de resistir las fuerzas sísmicas
y transmitir las cargas verticales y laterales a la cimentación; • Techos y entrepisos. En el caso de
sistemas rígidos (losas de concreto, de tabique u otros) los techos y entrepisos transmiten las
fuerzas sísmicas horizontales hacia los muros, permitiendo que estas fuerzas se distribuyan entre
los elementos estructurales más adecuados para resistir su acción. Además, participan para
mantener unidos a dichos muros con lo que permiten que su funcionamiento sea en conjunto.
Cuando no se cuenta con sistemas rígidos (viguería con cubiertas ligeras) los sistemas de techos y
entrepisos sólo transmitirán su peso y las fuerzas sísmicas que sobre ellos actúan a los muros en
que se apoyan directamente, pero no permiten distribuir la carga entre todos los elementos
resistentes. Los aspectos que destacan en el desempeño sísmico de una vivienda son: 1) La unión
entre el techo y los muros, asegura la adecuada transmisión de las fuerzas inducidas por el sismo;
2) La rigidez del techo, un techo construido con materiales como concreto, vigueta y bovedilla y
similares, garantiza una mejor transmisión de las fuerzas horizontales hacia los muros, además los
mantiene ligados entre sí; 3) Las fuerzas laterales que se generan son directamente proporcionales
al peso de techos y muros. Por tanto, la construcción de vivienda con materiales ligeros como,
madera, bajareque, entre otros, tienen menor demanda sísmica. 1.3.3
Efecto del viento sobre la vivienda Al igual que cualquier otro flujo, el viento atmosférico se ajusta
para pasar alrededor de obstáculos, y este ajuste produce zonas con vientos de menor velocidad y
otras con vientos de mayor velocidad que los que se esperarían en una zona completamente plana
sin obstáculos. Algo similar ocurre a nivel local con las edificaciones, como se muestra en la figura
1.3. En este caso, tanto las zonas de barlovento como de sotavento de la edificación presentan
velocidades de viento menores al flujo libre y pueden ser utilizadas como refugio emergente para
personas que fueron sorprendidas en exteriores por vientos severos. Sin embargo, es necesario
recordar que este tipo de refugio opera sólo con edificaciones que, en principio, sí resistirán las
fuerzas del viento sobre ellas. Lo anterior no puede aplicarse a bardas o muros aislados, pues por
su natural esbeltez no son muy resistentes al viento
Cuando el viento incide sobre cualquier superficie provoca en éste cierta presión adicional a la de
la atmósfera. Si se desea evaluar la fuerza total que un cierto viento ejerce sobre una estructura,
se deben sumar las fuerzas individuales sobre cada una de sus superficies. Estas fuerzas que
actúan como presión sobre las superficies se denominan fuerzas de arrastre. Además, por efecto
de la turbulencia que se genera al pasar el viento librando la superficie de barlovento, se generan
efectos de succión en la superficie de sotavento, que ejercen una fuerza en la misma dirección y
sentido que las fuerzas que se generan por la presión en la cara de barlovento (CFE, 1993;
RCDFNTC, 1993). EVALUACIÓN DE LA VULNERABILIDAD DE LA
VIVIENDA ANTE SISMO Y VIENTO 17 VIENTO Barlovento Sotavento Figura 1.3 Representación
esquemática del efecto del viento sobre una vivienda En la figura 1.4 se observa el tipo de
presiones a las que estaría sujeta una estructura como la mostrada en la figura 1.3 inmersa en un
viento intenso. Ante este tipo de solicitaciones generalmente no se considera que estructuras de
mampostería, y sobre todo de mampostería confinada, pudieran presentar una falla porque las
fuerzas resultantes por presión de viento son generalmente menores que las fuerzas estáticas
equivalentes que se consideran para diseño por sismo. Sin embargo, producto del huracán
Pauline, en el estado de Oaxaca, se pudieron observar daños de importancia en este tipo de
estructuras, tanto en muros como en techos; un ejemplo se puede observar en la figura 1.5. Figura
1.4 Ilustración de la distribución de presión producto del viento en una estructura (Sotelo, 1979)
Las fallas provocadas por el efecto del viento sobre las estructuras pueden ser clasificadas como
totales, parciales o locales. Las fallas totales producen el colapso completo de la estructura debido
a que las fuerzas del viento que actúan sobre ella rebasan su resistencia. Las fallas parciales se
presentan cuando partes específicas de la estructura (la techumbre, por ejemplo) son separadas
de la estructura debido a que la resistencia del anclaje a la misma fue rebasada por las fuerzas que
actuaban sobre dicha parte. Las fallas locales son fallas de menor magnitud que ocurren en lugares
específicos donde se concentran altas velocidades de viento. No siempre es obvio determinar a
posteriori cuál fue el tipo de falla provocada por viento, ni el mecanismo que la originó. Una
estructura que se observa completamente fallada al final del paso de un evento natural pudo
haber presentado fallas locales al principio, mismas que pudieron haberse propagado hasta crear
una falla parcial y eventualmente, bajo otra dirección del viento, pudo haber ocurrido la falla total.
Es factible CAPÍTULO I 18 que de no haber existido la falla local inicial, la estructura como un todo
hubiese sobrevivido. En el diseño de estructuras contra vientos, la calidad de los detalles es tan
importante como la calidad de las componentes principales o la estructura en sí. Así, la falla de un
simple conector puede acabar con el colapso total de la estructura (Borroughs et al, 1998; FEMA,
1997).
SOTAVENTO Y BARLOVENTO
Sotavento y barlovento son términos de la marinería. Hacia dónde el viento se

dirige se llama sotavento y de dónde sopla el viento se llama barlovento, que
aluden a los lugares desde donde sopla el viento y se proyecta sobre las
embarcaciones, aunque en la cacería, la climatología, la geomorfología, la
ventilación en incendios y, en general, en geografía física y otras industrias
humanas se usa esta terminología, también con el mismo sentido.
CARGAS DE VIENTO EN EDIFICIOS
Las cargas de viento son las fuerzas ejercidas por la energía a cinética de una
masa de aire en movimiento, suponiendo que provenga de cualquier dirección
horizontal.
• La estructura, los componentes y el revestimiento de un edificio deben

diseñarse para resistir el deslizamiento, el levantamiento o el vuelco inducidos
por el viento.
• El viento ejerce una presión positiva en sentido horizontal sobre las superficies
verticales de barlovento de un edificio y en sentido normal a las superficies de
los techos de barlovento que tengan una inclinación mayor que 30°.
• El viento ejerce ura presión negativa o succión en lados y en las superficies de

sotavento y en dirección normal a las superficies del techo de barlovento que
tengan una inclinación menor que 30º.
•
La presión de viento de diseño es un valor mínimo de diseño de la presión

estática equivalente sobre las superficies exteriores de una estructura que
resulta de una velocidad crítica del viento, igual a una presión de referencia del
viento que se mide a una altura de 10 m (33’) modificada por varios coeficientes
que toman en cuenta los efectos de las condiciones de exposición, la altura del
edificio, las ráfagas del viento y la geometría y orientación de la estructura con
respecto al flujo de aire incidente.
• Un factor de amplificación puede aumentar los valores de diseño del viento o

de las fuerzas sísmicas en un edificio debido a su ocupación grande, su contenido
potencialmente peligroso, o su naturaleza esencial ante un huracán o un sismo.
• La vibración se refiere a las rápidas oscilaciones de un cable flexible o de una

estructura de membrana causadas por los efectos aerodinámicos del viento.
Cuando el viento incide sobre cualquier superficie provoca en éste cierta

presión adicional a la de la atmósfera. Si se desea evaluar la fuerza total que
un cierto viento ejerce sobre una estructura, se deben sumar las fuerzas
individuales sobre cada una de sus superficies. Estas fuerzas que actúan como
presión sobre las superficies se denominan fuerzas de arrastre. Además, por
efecto de la turbulencia que se genera al pasar el viento librando la superficie
de barlovento, se generan efectos de succión en la superficie de sotavento,
que ejercen una fuerza en la misma dirección y sentido que las fuerzas que se
generan por la presión en la
cara de barlovento

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Para otros usos de este término, véase Sotavento.

Direcciones de barlovento y sotavento en un velero.

 En una embarcación a vela, barlovento es por donde incide el viento a la embarcación. La

 En un aerogenerador se dice que la aspas están en configuración de barlovento cuando

Importancia náutica y naval[editar]

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CARGAS DE VIENTO EN EDIFICIOS

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