钢轴承和陶瓷轴承区别

今天给大家讲一下就是陶瓷轴承和不锈钢轴承的区别，我们轮子上原本的话是这种不锈钢的轴承啊，他的顺滑度的话是达不到我们陶瓷轴承的区别的，先给大家演示一遍啊，现在我们轮子上原版的这个不锈钢轴承看一下 就是基本上转个两三圈左右他就会停止转动啊，然后看改装呢，这个是半陶，半陶瓷轴承的话是这个里面转的，哎，最久的一个， 看一下这个是非禁止画面啊，就是转到根本停不下来， 还没有停是吧，这个状态要紧，对， 好啊，这个停下来了，然后这个全桃的话是比半桃要转的稍微的没有那么久啊，比半桃要少一点时间，但是比不锈钢还是要持久很多。 半陶瓷的噪音的话是表要比全陶瓷的噪音噪音要小一些的，全陶瓷轴承的话就我们改装的时候，呃，为什么要选择全陶，是因为全陶瓷的话他是带有这种 啊，陶瓷轴承发出来这种噪音要大一些，是比半陶要大的，所以说如果说是喜欢听噪音的哥哥们啊，喜欢听这种抛头骚音的哥哥可以选择这个全陶瓷，那觉得这个声音吵怕扰到鱼的话，那就选这个性价比比较高的半陶啊，因为， 呃，一对半桃的话，呃，一对全桃的话是可以买到不止两对半桃这么多，所以说还是有差距的，看你是选性价比还是要选这种抛头带的骚音，桃子说声不能打油啊，好的。

那么到底是陶瓷轴承好还是金属轴承好呢？一、全陶瓷轴承的疲劳使用期比全钢轴承长十至五十倍，混合陶瓷轴承使用期会 全钢轴承的使用期高三到五倍上下。在使用期限上，陶瓷轴承远远的高过金属轴承。二、陶瓷轴承的摩擦阻力低，因此油润滑的陶瓷轴承在 润滑油变稀或缺乏的情形下，其润滑能力仍不少于钢轴承常用的传统润滑剂。三、陶瓷轴承钢性比金属轴承大。陶瓷材料的弹性磨养高，其钢性比一般钢轴承大 十五至二十四。相比较金属轴承，陶瓷轴承更为耐磨，是因为自身材质的不同，因此直接导致陶瓷轴承的抗腐蚀和抗磨性比金属轴承更为优异。对于两款材质的轴承来说，各 有各的优点，也各有各的不足，在运用的过程中，还是要看是什么样的环境再去决定。我是老张，关注我，带你了解更多机械设计小知识！

相比于金属轴承，桃子轴承竟然有那么多的优点，你知道吗？陶瓷和金属是构成轴承的两种重要材料，他们在不同功放中广泛应用，发挥着不可替代的作用。那么桃子轴承和金属轴相比有哪些缺点呢？我们接着往下看。 就陶瓷轴承和金属轴承的优缺点，我们做了一个表格，为了方便对比，我们就以常用的轴承型号六二零二来举例说明。大家可以看一下 表格，我们是以六二零二来举例说明的。事实上，对于其他同型号的桃子轴承和金属轴承的表现也是类似的。从这个表格我们可以看出，桃子轴承在使用寿命、耐三碱、辅食、耐温性、耐魔性、无制润滑、抗磁变绝原 这些方面都尤为突出。陶瓷轴针可以在强酸碱的环境下稳定的用型，比如在深海石油开采中，面对海洋超腐蚀环境，陶瓷轴承就可以轻松驾驭。高低温的切换对于陶瓷轴针几乎没有影响，无论是液弹、 冰天雪地的南极，还是钢铁演练，高达一千摄氏度的高温，他都能应对自如。 陶瓷轴承的使用寿命比全钢使用寿命长十到五十倍，混合陶瓷轴承比全钢使用寿命长三到五倍，而金属轴承在价格、承重、耐冲击性方面的表现要优于陶瓷轴承。这个时候有人就说了， 陶瓷轴承有那么多优点，那是不是我们可以都用陶瓷轴承呢？其实大可不必，在普通的公框下，我们使用金 手镯身就足够了，何况桃子轴身的价格是金属轴身的 n 倍，够用就好了。哦，好了，以上就是桃子轴身和金属轴身的， 你听得到了吗？如果你还有什么疑问，欢迎在评论区留言，我们将及时为你解答。如果这个视频对你有帮助，欢迎点赞评论。下一个视频我将为大家分享。桃子说声主要应用在哪些地方？

钢轴承分一般细分我们分为两种啊，一种就是轻油轴承，或者说是低粘度油脂轴承啊，轻重轴承一般是用于线杯啊， 或者说是车杆，统称为高速轴承啊。然后就是 中年度油脂轴承，或者说是高年度油脂轴承啊，一般像这种轴承一般是用于轮子的内部啊， 包括一些主轴啊啊，小尺上下的一个固定轴承啊啊，这些一般是用的这样一个轴承啊。他们之间的一个共同的优点就是精度可以控制的 非常好啊，然后将对陶瓷轴承会更加的静音，他们的防腐蚀效果也会随着材料做工精度来体现的更好。 相对对比而言啊，这三种轴承啊，这个的造价也是 最低的，市面上是非常的常见啊。然后就是混合陶瓷轴承，外圈内圈保持架，不锈钢啊，滚珠是陶瓷球啊。混合陶瓷轴承 他的缺点是阴大，精度相对刚轴层来说会比较差。 优点是自用滑好啊，他会给你体现出一个比较明显的小耳的起泡性能，包括荡抛啊，弹道的降低啊，抛头的一个顺长度啊，包括线杯的一个顺滑度啊， 他会减少抛头的一个明显的拖拽感。陶瓷球的成本造价比钢轴承略高啊。最后就是全陶瓷轴承，耐磨损，强度高，硬度高啊， 但是有一点不耐冲击。优点就是耐腐蚀不生锈啊。全陶瓷的包括这一些轴承，他都具备一定的防腐蚀效果啊， 但是最终还是全陶瓷的防腐蚀效果最好啊，基本就是定型为他不生锈陶瓷的啊。一般推荐改装的话，淡水用混合陶瓷的啊，成本造价更低啊， 性价比更高。海水一般是推荐用全陶瓷轴承啊，价格会 对比其他轴承略微偏贵，但是具备完全的防腐蚀效果，不生锈啊，他不耐冲击呢，就是什么呢？有可能你在暴力抛头 炸线，放枪挂底，硬拔限杯的同时，他可能会碎掉啊。但是他不是 绝对的。并不是说每一个都会睡，或者说是说每个人都会遇到睡的时候啊，这都不一定啊，没有百分之百的啊。一般 听到说睡这个轴承的还是相对来说是比较少的啊。用的人我我也知道啊，会还是会很多的啊。 他们俩之间的顺滑度，包括说抛头啊，小耳啊，提升啊什么的，基本上都是一样的，没有什么差别啊 啊。淡水它不存在海水腐蚀嘛，不生锈对吧。所以说用它完全没有问题。那么海水就会用到圈套子轴承，因为你会面临着一个生锈的一个风险啊，可能他会生锈啊，轴承会钢轴承啊什么的，会磨损 啊，转动不顺畅啊啊。然后全陶瓷的一般是在在耐冲击这个话题后面，是非常的耐用的，包括混合陶瓷轴承啊，是可以放心随便一直用的啊。 然后就是这么多啊。还有什么其他的有不同意见的啊。评论区留言，点击关注，不迷路！

其实车上面还有很多小物件，也能够帮你从一些边际相应上面去帮你节省一些功率。比如说像车上这个大家听了很久的这个 cs 的大导轮，然后以及他的一些轴承产品。 车上的轴承其实影响的还是很多的，比如说前轮有两个轴承，然后中轴两个轴承后，后面这个后轮有四个轴承，算上你这个大导轮，其实是有一共十二个轴承， 呃，不对，十个轴承，那么这十个轴承的话，你单独换哪一个？可能你的感觉都不是很大，不管是你骑起来还是说你从公寓上面来看，可能都是有一瓦两瓦的区别，这个真的很难分辨。 但是你把这些所有的换完之后，你想这边两瓦，这边两瓦两瓦两瓦，然后加起来有一个差不多八到十瓦的样子，这个时候有十瓦你就会很容易去发现了。这个十瓦不管是如果你不是木头人的话啊，在体感上还是非常容易裁出来的，就是你 同一个路段你保持一样的速度，明显的少了大概十瓦左右，这个体验还是非常强的。当然你说单独换一个，比如说单独换一个大岛轮，呃，我觉得大部分人都分辨出来，至少我是分辨不出来这个大岛轮是单独他换一个有什么区别？除了这个颜值上提升， 我觉得大部分人都觉得这个大导轮换完之后可能会比较好看，但是你真的说让他单独区分一个大导轮，或者说区分一个后轮化骨轴承，前轮化骨轴承这个普通钢轴承跟这个陶瓷轴承的区别，我觉得单独哪一个地方 很难会有人通过肉体去把它给区分出来，但是你一整套画完之后，他其实还是有非常大的效果的，诸如这样的边际效应的东西都是一种， 当一个地方你没什么感觉，但是一个地方、一个地方、一个地方开始很多个地方累积起来之后，你不管是体感上还是从数据上都会看到很多东西。

陶瓷做成比金属的还厉害，那为什么嗯，用的不多呢？大家好，我是老黄。 轴承是机械设备中一种举足轻重的零部件，被称为工艺的关节，通过光滑的球珠在内外圈之间转动，从而起到固定和减少窄和摩擦的作用， 还可以延长年间的使用寿命，让机械在运动中更加的顺畅。最常用的就是金属轴承，其实啊，在很多领域还会使用到陶瓷轴承， 陶瓷轴承具有与传统轴承的相同功能，可帮助运动部件轻松的转动，降低转动的阻力，提高硬度和 延长使用寿命。其唯一的区别是制造使用的材料。陶瓷做成主要有淡化灰、 氧化后以及单化硅制成。而传统的金属轴承主要的材质是轴承钢。 陶瓷轴承在航天航空、高速加工、精密仪器、医疗机械等行业都有应用，但有的多次轴承也采用多种材料制成，如材料金属的绿外圈和陶瓷足珠 组成，这主要是根据使用的要求而决定。之所以陶瓷轴承的应用越来越广，因为它与金属轴承 比较有具有这些优势。首先它具有更小的滚动阻力，这主要由于陶瓷球比金属球承载具有更高的光滑度。此外，陶瓷材料的摩擦系数也要低的很多， 这会减少滚动阻力和更快的旋转速度。其实就是陶瓷轴承的重量比铜绿的球轴承轻。还有就是陶瓷轴承比金锁轴承 更硬，因此呢，更耐磨，还具有耐腐蚀性。陶瓷受热胀冷缩的影响也比刚小。此外，陶瓷的光滑的表面几乎不需要润滑，并且也不会受到磁性干影响。确定是陶 石的价格比金属轴承灰很多，而且加工也更难。陶瓷材料虽然硬度够高，但比金属轴承更容易碎， 所以说在高冲击和高震动的环境下也不行。这也是陶瓷轴承虽然有很多优点，却不能完全替代金属轴承的原因吧。好了，我是老黄，我们下期再见。

问题三，选择全陶瓷还是半陶瓷轴层好？大部分人考虑使用陶瓷轴层时，一般会认为是混合版本。混合轴成为于陶瓷和钢的中间，通常包括不锈钢座圈或缓和陶瓷球。例如我们常见的在磨床上 通过添加陶瓷混合轴承和合成润滑之，由于摩擦减少，每分钟转数可以提高百分之二十五。使用混合陶瓷的磨消主轴可以运行四千小时而不会出现问题， 而使用钢轴承则可以运行三千小时。而且混合轴承还可以将温度降低近百分之五十。在卧室加工中心， 从传统轴承切换到混合替代品已被证明可以在一万两千二 pm 时将轴承温度从六十摄氏度降低到三十六摄氏度。使用混合轴承组和与许比全陶瓷选项更高的速， 因为较不脆的金属环在高速或负载下容易发生突然的灾难性故障。也就是说，与全陶瓷轴承相比，混合轴承的耐腐蚀性相形见触。但是在一些比较特殊的工况环境中，全陶瓷轴承也是相当有市场的。

陶瓷轴承具有与传统轴承相同的功能，可帮助运动部件轻松转动，降低滚动阻力、提高硬度和延长使用寿命。其唯一的区别是制造所使用的材料。 陶瓷轴承主要由淡化硅、氧化膏以及碳化硅制成，而传统金属轴承主要材质是轴承钢。 陶瓷轴承在航天航空、高速加工、精密仪器、医疗器械等行业都有应用，但有的陶瓷轴承也会采用多种材料制成，如采用金属内外圈和陶瓷滚球组成，这主要是根据所使用要求而决定的。

陶瓷轴承是由氧化告或者淡化硅制造。与金属轴承相比，陶瓷轴承更加光滑，滚动摩擦更小，且具有一定的滋润滑性，零腐蚀，可承受腐蚀性强的工作环境。 高低温切换对陶瓷轴承无影响，不易变形。陶瓷弹性膜量比钢高，因此很少会因受力而变形，使用寿命差。陶瓷的滚动小球密度比钢低，重量自然轻，因此可降低转动对外圈离心力产生的摩擦， 使用寿命变长。但是它加工困难，成本高，不耐冲击，毕竟硬度高，不能随设备热胀冷缩，温度对陶瓷轴承无影响，既是优点也是缺点。陶瓷轴承的使用领域广泛，可用于极度恶劣的工况和环境下，可用于医疗器械、高速电机、光学仪器、低温工程、高速机床等领域。

陶瓷轴承好还是金属轴承好？这条视频告诉你答案。全陶瓷轴承的疲劳寿命可比全钢轴承寿命长十到五十倍，它有耐磨、耐腐蚀、耐酸碱的特点， 不怕水也不会生锈，可以用到极度恶劣的环境及特殊的工况。全陶瓷轴承的优点，因为自身本身材料的不一样，耐腐蚀和耐磨性比金属轴承更加优异。

玩微物必须陶瓷轴承对吗？首先有请陶瓷轴承上场，如果陶瓷和不锈钢轴承都不添加润滑油，空转时间区别不大。陶瓷轴承用 wd 四零清理之后空转十二秒，这是不添加润滑油的全新不锈钢轴承，请测试 装轮建议添加润滑油，不然损坏比较快，空转时间三十秒。现在添加喜马诺威武轴承，润滑油一滴就够了，稍等片刻测试空转，可以看到空转只有不到三秒了，一滴润滑油就让空转变为原来的百分之十， 但是润滑油对小耳启动性影响非常微弱。结论，威武轴承用不锈钢和陶瓷都可以，追求稳定性，用不锈钢品质相对更好，一滴润滑油就 都可以很久不维护，喜欢抛头哨声。用陶瓷轴承，陶瓷轴承建议定期用 wd 四十清理一下，能保持更久的性能，提升使用寿命。欢迎评论区留言讨论。

昨天我整理了一下近三个月来网友问的比较多的问题，今天我们就一个一个的来说问，陶瓷轴承不是都可以水洗吗？为什么还有要用油洗的？网友之所以问这个问题，主要还是因为没有搞清楚陶瓷轴承的概念。 陶瓷轴承他是分为混合陶瓷轴承和全陶瓷轴承，其中最常见的混合陶瓷轴承，他是分为不锈钢混陶和轴承钢混陶。众所周知，全陶瓷轴承可以水洗，不锈钢混陶的他也可以水洗，但是轴承钢混陶的就不能水洗了， 因为机格实物这种高弹个钢材质具有遇水生锈的特点，他其实是最怕水的。然后咱们再看两款轴承，这是一款市面上常见的氧化黑陶瓷轴承 套圈经过氧化处理，具有一定的防锈能力，但是由于后期经过超经处理，滚道还是轴承钢原色，所以这种呢他也不能实行，因为轴承一旦滚道生锈，那就没有补救的余地了。 这款轴承他也是黑色的，外观和氧化黑轴承一样，但其实这两款轴承的差距很大。 这是一款纳米陶瓷轴承，套圈是经过纳米涂层的处理，后期不需要做超精，整个套圈他都是黑色的，他是可以水洗的。纳米轴承他具有混合陶瓷轴承的优点，又兼具全陶的优点，当然价格也要贵很多， 所以我们说陶瓷轴承能不能水洗，关键要看套圈的材质啊。网友问问，为什么不锈钢混陶的也要加 滑油？我想问这个问题主要是因为对润滑油的作用认知难以，润滑油除了具有防锈的作用外，它还起到了静音、减噪、减油、减小摩擦、增强润滑。 提到增强润滑，就有人问了，为什么新轴承加了油反而不爱转了？在轴承没有加油的时候，轴承空转时间长，这和增强润滑不是矛盾吗？ 其实这并不矛盾，咱们新轴承不加油，在不受重力的情况下，即使很便宜的钢轴，他也能转很长时间。 如果我们轴承不加油，直接上上人去滑，刚开始会觉得很轻快，但是滑不了几天，轴承就会出现金属摩擦的声音，滚道也会出现不规则的磨痕，速度也会慢下来。这是因为轴承内部太干，缺少润 润滑造成的。无论是不锈钢还是轴承钢，他都属于金属，这种金属材质他不具备滋润滑的特性，需要借助润滑剂达到润滑的效果，他是不能跟全陶瓷相比的，全陶瓷轴承无油滋润滑，这是他自身材质的特性。 网友问，你们的轴承配什么规格的轴心？不锈钢混陶跟轴承钢混陶的区别是什么？马拉松比赛轴承怎么选？能不能用微轴？ 全蛋化硅轴承到底好不好？等等这些问题我们后面会一一的说到。嗯，如果你觉得我的视频有用，可以点个关注，方便以后找到我们。

大家好，我是于小白，今天教大家辨别一下陶瓷轴承，一些钓友在购买了轮子以后，拿不准自己的轮子需不需要改装陶瓷轴承，或者说自己购买的是不是陶瓷轴承，今天就来教大家如何辨别。正式讲解之前，先给大家看一颗轴承， 我们来看一下它的顺滑度， 顺滑度是非常好的，并且也有轻微的沙沙声音， 那你以为这就是陶瓷轴承了吗？其实它通体都是不锈钢的材质，我们来看一下内侧的滚珠，是银白色的金属光泽的不锈钢滚珠，沙沙声指示滚 珠和保持架以及内外圈的间隙在高速旋转时产生的碰撞发出的。 至于他为什么这么顺滑，我就不教学了，同行学会了我怕他们造假交友学会了也没有什么好处，因为这种轴承的耐腐蚀性以及防锈能力都是非常差的，用不了多久很容易就会坏掉。说回正题，如何辨别陶瓷轴承呢？ 全陶瓷轴承是比较容易辨别的，他的内外圈都是白色的氧化膏材质，手感较轻，用指甲压一下也比较硬， 用刀片刮一下声音也比较清脆。这种白色材质如果是塑料的话，声音就会很沉闷。他的滚珠是 白色的氧化垢或者黑色的淡化硅，滚珠表面都非常的光亮，整体转起来顺滑度也是非常好的，并且伴有陶瓷轴承特有的沙沙绳。 比较难辨别的是混陶轴承，因为它和不锈钢轴承一样，内外圈都是不锈钢的材质， 如果你购买的是这种没有防尘盖的还比较好判断，只要观察轴承内侧的滚珠 是这种黑色的淡化硅陶瓷，不管是这种单侧的卡式保持架，还是像这种双侧的搭扣式保持架，都可以从缝隙中去观察它的滚珠颜色， 同时这种轴承转动起来非常的顺滑， 这样基本就可以判断这颗是混陶轴承了。混陶轴承的耐腐蚀性相对于不锈钢的轴承就有了很大的提升。对于有防尘盖的轴承，就需要先拆掉防尘盖， 这种塑胶的还比较简单，我们只需要找一个尖锐的东西插到缝隙中， 轻轻往上调一下就可以打开了。操作时注意不要把防尘盖弄变形，如果防尘盖变形是会摩擦到滚珠和保持架的，导致轴承的顺滑度降低。这种的安装也非常简单，放到内外圈的中间 轻轻压一下就可以了。这种带 c 型卡的防尘盖是像图中这样，防尘盖放在内外圈之间， 然后靠图中黄色部分的 c 型卡固定住。我们拆卸的时候，需要先找到 c 型卡图中这个位置，画圈的这个位置， 尖头伸出来的这个位置，对面的斜坡那个面是不行的，那里是无处受力的。 我们在尖头伸出来的这个位置，用一个新的壁纸刀片卡在图中这个位置，平着这个方向，就是向下用力把 c 型卡拨出来，注意动作是拨而不是翘，翘是很容易把 刀尖撬断呢，因为这里空间很小，使用的刀片一定是尖端没有一点受损的新刀片，我们来实际操作一下， 找到尖头朝外的一侧这两端看一下，这边是尖头朝外的，我们用手捏住 c 型卡的背面，将刀尖插到伸出来的 c 型卡这一个尖头，向后拨一下， 把刀片垫到下面，防止它再重新掉进去，然后用手指就可以把 c 型卡拿下来， 拿下来之后这侧的防尘盖轻轻磕一下就会掉出来了。拆掉防尘盖后，他的 保持架就露出来了，银白色的保持架，这里不是滚珠，我们把保持架拨开， 可以看一下里边黑色的陶瓷滚珠。这种防尘盖安装回去时可以看一下。 这个防尘盖有一面是凹面，这面是凸面，将凸面向上放到内外圈的中间，然后 c 型卡是这样的， 一端先放到防尘盖和外圈的缝隙中，然后顺着这个圆圈依次的将它推进去， 卡到里面，这样防尘盖就安装回去了。另外还有一些不常见的种类，一般都是不可拆卸的防尘盖，或者是只能暴力损坏拆卸的，这里就不多做介绍了。好的，喜欢我的视频，欢迎点赞、评论、转发，我会继续为大家带来更多关于水滴轮的内容。