Skoda-baas: ‘Je kunt mensen niet dwingen een EV te kopen’

Nog vrij onlangs spraken we een wat oververhitte Mazda-baas die vond dat de eenzijdige focus op elektrificatie compleet verkeerd was. Los van een grote wens dat het na de Europese verkiezingen anders moet, deed hij ook een oproep om meer naar synthetische brandstoffen te kijken. “Er liggen daar zulke grote kansen, maar niemand kan uitleggen waarom dit geen aandacht krijgt.”

Hij krijgt nu steun van Klaus Zellmer, de CEO van Skoda. Hij ziet weldegelijk een elektrische toekomst en steunt ook de 2035 grens die de EU heeft gezet. “Maar op de weg daarheen moet er breder worden gekeken”, zegt hij. “Het is duidelijk dat er veel mensen zijn die simpelweg geen elektrische auto willen. Ze zijn er nog niet aan toe, ze vinden het niets, wat hun reden ook is. En, ik kan dit niet genoeg benadrukken, je kan deze mensen niet dwingen hun geld uit te geven aan iets wat ze niet willen hebben. Rationeel gezien is de toekomst van de auto elektrisch. Zonder twijfel. Maar als mensen het niet willen kopen, houdt het op. De industrie kan niet al die kosten dragen die daarmee gepaard gaan. Terwijl je wel de CO2-uitstoot van het complete wagenpark per direct met 50 procent omlaag kunt halen als je benzine en CO2-neutrale synthetische brandstof 50-50 zou mengen. Maar het is bizar hoe onbespreekbaar dit soms lijkt te zijn. Dat vind ik merkwaardig.” De manier waarop ligt volgens Zellner open. “Maar er zijn opties genoeg. Als je kijkt naar een land als Brazilië, dat al gewend is om een ethanol-economie te hebben, dan zijn er genoeg mogelijkheden. Let op, mensen moeten niet denken dat ik tegen elektrische auto’s ben. Die 2035-grens is goed, er moet een harde deadline zijn. Maar de weerstand om op de weg daarheen breder te kijken is onnatuurlijk groot.”

Volkswagen belt iedere dag

Ondertussen ziet Zellmer zijn merk steeds verder opklimmen als het gaat om luxe en uitstraling. Zelfs zo erg dat het in sommige gevallen concerngenoten voorbij schiet. Krijgt hij wel eens een waarschuwing vanuit het concern dat Skoda te ver gaat? “Every day, every day!!” is zijn snelle reactie. Zeker de Enyaq heeft wel erg veel losgemaakt en ook op de AutoWeek-redactie prefereerden wij de auto boven een ID4, nog los van de prijs. “Maar let wel, de echte concurrentie zit buiten. Bij andere fabrikanten. Niet bij ons intern, dat is slechts competitie tussen broers.” Skoda hoeft zich dan ook niet in te houden volgens hem. “Stel dat je twee kinderen op school hebt. En de een presteert veel beter dan de ander. Dan zeg je ook niet ‘hé, doe even wat minder je best’. Nee diegene die minder presteert die moet het beter doen. Zo is het bij ons ook.” En dan glimlachend: “Maar met modellen als de ID7 is Volkswagen op de goede weg…”