NASA描述了毅力号火星探测器一天的活动，它在清晨02:07 LMST（火星当地平均太阳时）醒来，为一个名为MEDA（火星环境动力学分析器）的机载仪器进行数据管理活动，该仪器使用一套传感器来监测天气。在短暂的小睡之后，又到了再次醒来的时候，通过火星轨道器和深空网络（DSN）将前一天观测数据传给地球上的科学家。
火星被几颗轨道卫星所环绕，这些卫星在火星车和任务控制中心之间传递信息：每个计划和每项活动的命令都会在早上从地球上上传到火星上，而火星车仪器所收集的图像和信息则会在整个白天和晚上多次从火星传到地球。
太阳在火星时间05:16升起，毅力号漫游车进行了一系列的日常工程活动，向地球发送更多的数据，管理电源，并检查各种仪器，11:00左右接收到从任务控制中心上传的数据，11:37，毅力号漫游车使用Mastcam-Z拍摄了一个朝向太阳的照片，目的是测量大气光学密度。11:50，毅力号车载直升机Ingenuity起飞进行其在火星上的第19次飞行。
当直升机在飞行时，毅力号漫游车使用SuperCam、Mastcam-Z和WATSON（用于操作和电子工程的广角地形传感器）来观察附近的四个岩石目标，称为Vergons, Galabre, Montpezat和Tragastel。首先，SuperCam使用·其激光器同时收集这些岩石中含有的矿物信息，并清除表面的灰尘。接下来，Mastcam-Z拍摄了一些三维立体图像，记录了这些目标。这两项活动于12:09开始，耗时约1小时45分钟。最后，漫游者的机械臂在13:54展开，以便安装在机械臂上的WATSON可以近距离地捕捉到仅有几厘米远的精细图像。之后，WATSON被关闭，机械臂重新收起。
从下午16:10-16:33，毅力号漫游车进行了一些大气测量，日落是在17:26，晚上通过DSN进行了更多的数据传输，并进行了一次工程活动，以测试ACA（自适应缓存组件）的一些新动作，ACA是漫游器的一部分，在钻探后储存岩石核心。最后，毅力号漫游车在21:00前进入了梦乡，在火星上度过了一个漫长而又激动人心的一天之后，它已经疲惫不堪。