Por lo tanto, el tiempo total de viaje se puede acortar y se puede reducir la contaminación del aire. Además, la disminución de la intervención humana en el carril de peaje también puede reducir los errores humanos y aumentar la eficiencia al cobrar peajes.
La implementación del sistema de cobro electrónico de peajes en carreteras utiliza varios dispositivos como etiquetas electrónicas en vehículos, lectores de RFID, monitores de visualización de peajes ETC y centro de datos (facturación). Todos los dispositivos finales montados en la barrera de peaje o instalados cerca de la barrera de peaje generalmente utilizan conexión cableada (o inalámbrica) a los interruptores que proporcionan conexión Ethernet y transmiten datos al centro de datos (facturación). Para garantizar la estabilidad y calidad de la conexión cableada (o inalámbrica), los switches que proporcionan servicios Ethernet deben ser capaces de resistir cambios de temperatura, especialmente cuando se colocan en exteriores, y proporcionar una conexión ininterrumpida incluso cuando ocurre un único punto de fallo, de modo que los datos del vehículo puedan transmitirse en tiempo real al centro de datos (facturación) en el sitio remoto. Otros desafíos que deben ser considerados cuidadosamente se enumeran a continuación.

Desafíos

• Los dispositivos colocados al aire libre son fácilmente afectados por varios ruidos que pueden provocar fallas en el sistema de facturación, como la deducción de peajes.
• Los dispositivos de conmutación ubicados alrededor de la barrera de peaje pueden tener altas posibilidades de ser alcanzados por un rayo o sufrir de ESD y sobretensiones.
• Cuando ocurre un punto único de falla en un dispositivo, es posible que el ingeniero no pueda visitar el sitio de campo de inmediato para resolver el problema.
• La temperatura exterior varía mucho de día a noche o de estación a estación. Durante el verano, la temperatura en una caja de empalme de metal puede alcanzar los 60℃ o más; sin embargo, en invierno, la temperatura puede bajar a -20℃ o menos.

Solución de CTC Union

● Proporcionar certificación de EMI y EMS de grado industrial para ofrecer una mejor protección contra rayos inesperados, ESD o sobretensiones.
● Soporte de varias redundancias de red eficientes (como u-Ring) cuando ocurre un punto de falla único. u-Ring puede admitir hasta 5 anillos (máximo) y puede recuperarse de un punto de falla único en 10 ms.
● Soporte de amplio rango de temperatura de funcionamiento (-40~75℃) con diseño resistente.

Aplicación

Las series ITP son las ofertas de productos de CTC que se adaptan específicamente a la aplicación de material rodante, incluyendo el sistema de información al pasajero, el sistema de difusión, el sistema de vigilancia, entre otros. Todas las series ITP cumplen con los requisitos de EN 50155 y utilizan conectores M12 para mejorar la resistencia a los golpes y las vibraciones, ya que se utilizan en ferrocarriles en funcionamiento.

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Solución de ETC para carreteras

Solución de ETC para carreteras de CTC

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