Skatteförmåner & incitament för elbilar i Sverige

Beskattningsbart värde: Det beskattningsbara värdet utgör grunden för fordonsskatten och beräknas på grundval av fordonets pris inklusive moms och eventuell batterifrihet. Andra avdrag och tillägg har tagits bort för att bestämma det beskattningsbara värdet.

• •
  Exempel: En ellbil som kostar 300 000 SEK inklusive moms och inga extra tillägg eller avdrag tillämpas för detta exempel.
• •
  Det beskattningsbara värdet för elbilen beräknas genom att ta det totala priset inklusive moms och eventuella avdrag eller tillägg. I det här fallet har vi inga avdrag eller tillägg, så det beskattningsbara värdet blir lika med 300 000 SEK.
• •
  Det beskattningsbara värdet för denna elbil är därmed 300 000 SEK.
• •
  Vid beräkning av fordonsskatten används det beskattningsbara värdet som grund, och skatten kan sedan variera beroende på andra faktorer som skatteklass (beroende på bränsletyp och koldioxidutsläpp) och eventuellt bonus-malus-system.

Skatteklasser: I Sverige finns det olika skatteklasser för fordon beroende på bränsletyp och koldioxidutsläpp. För elbilar och bilar med låga utsläpp gäller ofta en lägre skatteklass, vilket innebär en lägre fordonsskatt jämfört med traditionella bensin- eller dieselbilar.

För plug-in hybridbilar kan det gå åt båda hållen. Nyckeltalet är 50 gram CO2 per kilometer. Om din laddhybridbil ligger under denna gräns blir den billigare. Över denna gräns gäller inte längre undantaget på 50 000 svenska kronor, vilket gör bilen dyrare.

Koldioxidutsläpp: Koldioxidutsläppen påverkar ofta fordonsskatten. Bilar med höga koldioxidutsläpp beskattas vanligtvis högre än bilar med låga eller inga koldioxidutsläpp.

• •
  Exempel: Bensindriven bil med höga koldioxidutsläpp: Antag att vi har en bensindriven bil med ett koldioxidutsläpp på 180 gram per kilometer. För att beräkna fordonsskatten för denna bil, måste vi först konsultera det gällande skatteavdragssystemet för bilar med höga koldioxidutsläpp.
• •
  Skatteavdragssystemet för bilar med höga koldioxidutsläpp kan se ut så här (observera att detta bara är ett fiktivt exempel):
• •
  Upp till 100 g/km: 1000 SEK i skatt per år.
• •
  101-150 g/km: 2000 SEK i skatt per år.
• •
  151-180 g/km: 3000 SEK i skatt per år.
• •
  Över 180 g/km: 4000 SEK i skatt per år.
• •
  Om vår bensindrivna bil har ett koldioxidutsläpp på 180 g/km, hamnar den i det högsta skatteklassen enligt detta exempel. Därför blir fordonsskatten för denna bil 4000 SEK per år.
• •
  Elbil utan koldioxidutsläpp: För en elbil som inte har några koldioxidutsläpp, skulle skattesatsen vanligtvis vara lägre eller i vissa fall befriad, men idag har regeringen bestämt att ett fast värde på 360 SEK/år ska tillämpas för elbilar.

Bonus-malus-system: I Sverige tillämpas också ett bonus-malus-system för fordonsskatt, vilket innebär att det kan finnas ekonomiska incitament och sanktioner beroende på fordonets koldioxidutsläpp. Bilar med låga koldioxidutsläpp kan vara berättigade till en ”bonus”, medan bilar med höga utsläpp kan få en malusavgift.