di Francesca Gerosa
Il gruppo ha avviato i lavori previsti, per un valore di 718,8 mln di euro, per la realizzazione della linea 16 del Grand Paris Express, lotto 2, che servirà numerosi comuni delle aree a nord e ad est della grande area metropolitana Grand Paris. Il ceo Pietro Salini: "vogliamo crescere in Francia con partner francesi e diventare noi stessi un'impresa locale". Titolo in spolvero in borsa
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Salini Impregilo ha avviato i lavori per la realizzazione della linea 16 del Grand Paris Express, lotto 2, che servirà numerosi comuni delle aree a nord e ad est della grande area metropolitana Grand Paris. "Lavorare a Parigi a un secondo progetto nell'ambito del Grand Paris Express è per noi motivo di grande orgoglio per il ruolo strategico che il sistema di trasporto riveste per la città e per la visione di lungo periodo che ha ispirato la realizzazione della più imponente iniziativa di mobilità sostenibile in Europa", ha commentato l'ad, Pietro Salini, durante la cerimonia tenutasi a Sevran, una delle municipalità che saranno servite in futuro dalla linea.
"Per noi questo progetto rappresenta un punto di partenza per continuare ad investire nel paese e condividere un know how acquisito nel settore metro con la realizzazione di oltre 400 chilometri di linee metropolitane nel mondo, da New York a San Pietroburgo, e in alcuni dei progetti piu sfidanti che oggi stiamo realizzando, da Cityringen a Copenhagen alle metro di Riyad, Doha, Milano, Lima", ha aggiunto il ceo del gruppo.
I lavori previsti, per un valore di 718,8 milioni di euro, comprendono lo scavo di 11,1 chilometri di tunnel e la costruzione di quattro stazioni (Aulnay, Sevran- Beaudottes, Sevran-Livry et Clichy-Montfermeil), oltre ad 11 opere ausiliarie. E si aggiungono al contratto vinto a marzo in joint venture con Nouvelles Générations d’Entrepreneurs, sempre nell'ambito del Grand Paris Express, per l'estensione della linea 14 del Grand Paris Express fino all'aeroporto di Orly. I due progetti segnano il ritorno del Gruppo in Francia, piu di 20 anni dopo i lavori eseguiti tra il 1992 e il 1998 per la metro di Parigi sulla linea Est-Ouest Liaison Express e sulla linea Meteor (Metro Est-Ouest Rapide).
"Vogliamo crescere in Francia con partner francesi e diventare noi stessi un'impresa locale. Per noi la Francia rappresenta uno dei paesi chiave nella nostra strategia di consolidamento di lungo periodo in Europa nel settore delle infrastrutture. Prevediamo di coinvolgere nei lavori sia piccole e medie imprese locali che maestranze dell’area, creando occupazione anche per persone attualmente senza impiego. Il 20% del valore totale del contratto verrà assegnato a subappaltatori locali, con l'inclusione di categorie svantaggiate, per un minimo del 5% del totale delle ore lavorate per il lotto", ha continuato Pietro Salini.
La crescita in Francia è parte di un piano strategico di lungo periodo, che vede il gruppo crescere sempre più all'estero, con una quota di fatturato in Italia inferiore all'8%, e con un focus su grandi progetti infrastrutturali complessi nei settori della mobilità sostenibile (metro), delle energie rinnovabili (dighe e impianti idroelettrici), del tunneling e della gestione delle acque reflue.
Salini Impregilo sta concentrando le proprie attività in paesi che presentano piani di investimento di lungo periodo, oltre alla Francia anche gli Stati Uniti, in cui opera attraverso la società americana Lane, alcuni paesi del Medio Oriente, come Emirati Arabi Uniti e Arabia Saudita, e l'Australia. In quest'ultimo paese, ha appena concluso la realizzazione del ponte strallato skytrain bridge, nell'ambito dei lavori realizzati per la Sydney Northwest, la prima fase della metropolitana di Sydney che rappresenta il più grande progetto di trasporto pubblico in Australia.
A Piazza Affari al momento il titolo Salini Impregilo guadagna il 2,46% e sale a quota 1,709 euro.
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