Politisk oenighet om ny tunnelbanegren till Bromma
Anton Fendert (MP), och Kristoffer Tamsons (M), har olika uppfattning om hur stort behovet är av fler t-banestationer i Bromma.
Tom M Kronestedt/Ingrid Johansson/Mostphotos
20240205070055
20240403232108
2024-02-05
07:00
2024-04-03 23:21
En ny tunnelbanegren till Bromma är långt ifrån självklar. Enligt oppositionen handlar det om ett desperat förslag medan majoriteten tycker att det är ett fantastiskt förslag och vill få till en så kallad Huvudstadsförhandling.
Förutsättningen är att flyget först avvecklas och att bostäder, Bromma parkstad, byggs på flygfältet, med plats för 30 000 bostäder.
Regionfullmäktige fick förra veckan 23 januari information om förslaget.
Dagarna innan fullmäktige sa trafikregionrådet Anton Fendert (MP) till Mitt i:
– Jag tycker att det är fantastiskt, vi behöver bostäder och vi behöver klimatsmarta transporter och då är det jättebra om vi kan kombinera att bygga tusentals bostäder i samband med att vi bygger kapacitetsstark kollektivtrafik till Bromma.
Kristoffer Tamsons (M), oppositionsregionråd, är inte lika förtjust. När tidningen intervjuade honom innan regionfullmäktigemötet, visade Tamsons ingen förståelse för en ny tunnelbanegren.
– Jag kan bara se att regeringen pekar ut Bromma flygplats som en oerhört viktig flygplats. Inte minst utifrån tillgänglighet och säkerhetshänseende, och regeringen ser inte framför sig att Bromma flygplats ska avvecklas.
"Vill få bort uppmärksamhet"
Tamsons tror att det finns en anledning till att ett sådant här förslag läggs fram.
– Majoriteten är desperata och i stort behov av att få bort uppmärksamheten från de stora nedskärningar och de stora prishöjningar de genomför i kollektivtrafiken.
Anton Fendert försvarar förslaget.
– Om Stockholms stad ska bygga den mängd bostäder som man aviserat så är det väldigt tydligt för mig och tydligt för den här inledande kartläggningen att det behövs kapacitetsstark kollektivtrafik och då är tunnelbana det mest kapacitetsstarka trafikslag som vi har.
Kristoffer Tamsons ifrågasätter sättet som förslaget förts fram.
– Ska ett sådant här förslag bli verklighet måste det vara breda blocköverskridande överenskommelser som kan gälla över tid.
Anton Fendert lovar att bjuda in till samtal.
– Vår ambition är att vi ska få till det vi kallar Huvudstadsförhandling, en ny Stockholms- eller Sverigeförhandling, där kommun, stat och region är med och gemensamt finansierar en tunnelbanegren till Bromma och övriga kollektivtrafiksatsningar i förslaget, säger Fendert.
Vad handlar det om?
Region Stockholms trafikförvaltning och förvaltning för utbyggd tunnelbana har på uppdrag av regionfullmäktige gjort en analys av var framtidens tunnelbane- och spårutbyggnad kan ske.
Cirka 30 platser har pekats ut som lämpliga att lösa med utbyggd spårinfrastruktur.
Förvaltningen har valt att utreda tolv platser vidare.
Bland annat:
Tunnelbana till Bromma flygplats
Sammankoppling Hjulsta-Barkarby
Tunnelbana till Fagersjö
Spårbunden trafik till Tyresö
Utredningen får kosta maximalt 15 miljoner kronor.
Källa: Trafikförvaltningen i Region Stockholm
Men – ska flyg och bostäder samsas på fältet?
Markavtalet för Bromma flygplats gäller till 2038.
Stockholms stad ska då bestämma om avtalet för flyget ska förlängas eller om marken ska användas till något annat.
Politiska oppositionen i såväl Stockholms stadshus som oppositionen i Region Stockholm vill ha kvar flyget.
Politiska majoriteten i såväl Stockholms stadshus som majoriteten i Region Stockholm vill sparka ut flyget och i stället bygga bostäder, Bromma parkstad, på fältet.
Källa: Stockholms stad, Region Stockholm
Så tycker läsarna om tunnelbana till fältet
Reaktioner, reaktioner. På Mitt i:s Facebook kommenterade läsare nyheten att Bromma kan få en ny tunnelbanegren.
Några kommentarer:
"Just Bromma har ju gott om anslutningar idag. Viksjö och Åkermyntan skulle behöva anslutas till någon tunnelbane- eller spårvagnsgren dock."
"Det går ju nu bussar och tvärbana till Bromma flygplats. är det inte dags att knyta ihop Solna med Danderyd-Täby. Det ger ju störst effekt i att minska bilismen."
"Alltså, SL får gärna bygga ut. Men kan de inte försöka avsluta någonting först? Just nu är det planerat för en massa nya sträckor, men ingenting blir ju klart. Var det inte 2018 som tvärbanan till Kista skulle vara klar?"
"När den e klar ska jag inte ut och åka..."
"Räcker det inte m tvärbana och bussar som redan går till Bromma flygplats??? Spara pengarna till något annat."
"Det finns ju spårvagn till Bromma."
"Helt värdelöst! Där finns ju redan tvärbanan!!! Vad händer med bortglömda Nockebyhov??"
Källa: Mitt i:s facebooksajt
Vår ambition är att vi ska få till det vi kallar Huvudstadsförhandling.