Cuando traza su ruta de vuelo en su carta seccional y comienza a volarla, es posible que el avión se desvíe de su rumbo después de un tiempo. Quizás empieces a preguntarte por qué el avión no sigue exactamente el mismo camino que pensabas.
Hay una explicación fascinante para este fenómeno que los aspirantes a pilotos deberían conocer. Rumbo verdadero, rumbo verdadero y rumbo magnético son términos de navegación esenciales para reconocer cuando se trata de navegación aérea.
Descubriremos las diferencias entre ellos y sus roles cruciales en la aviación. Descubramos juntos estos misterios. Siga leyendo para saber cómo varían y por qué es importante para los pilotos.
¿Qué es el Curso Verdadero?
El rumbo verdadero (TC) es la dirección o rumbo que calcula al trazar la ruta de su vuelo en una carta seccional utilizando un trazador de navegación . Obtendrá el TC más preciso si lo mide en la mitad del tramo de vuelo. Esto se debe a que las proyecciones cartográficas tienden a distorsionar las mediciones en diferentes puntos.
¿Qué es el rumbo verdadero?
El rumbo verdadero (TH) es la dirección real a la que apunta una aeronave, corregida por la variación magnética y el viento, y referenciada al norte verdadero. Tendrás que ajustarte al viento para determinar tu rumbo real.
¿Cuáles son las diferencias?
Si bien comparten similitudes, existen algunas diferencias clave entre los tres tipos de rumbos direccionales.
Rumbo verdadero versus rumbo verdadero
El rumbo verdadero es la ruta direccional de vuelo deseada y suele ser el mismo que el rumbo si la ruta va directamente entre dos puntos.
Rumbo verdadero versus rumbo magnético
La diferencia entre un rumbo verdadero y un rumbo magnético es que el rumbo magnético es la dirección leída en la brújula magnética, corregida con la tarjeta de la brújula. Este será diferente del curso magnético debido a los vientos en altura.
Norte verdadero versus norte magnético
Quizás se pregunte si el norte verdadero y el magnético son iguales, pero la Tierra tiene dos nortes diferentes. Es cierto que ambos son el polo norte geográfico, mientras que el otro es el polo norte magnético. El polo norte magnético se encuentra en algún lugar del hemisferio norte, alrededor del norte de Canadá.
En pocas palabras, debido al campo magnético de la Tierra, el norte de la brújula conducirá al polo norte magnético. El verdadero polo norte, o polo norte celeste, es el punto de la superficie terrestre que cruza el eje de rotación de la Tierra.
Cómo calcularlos
Calcular y comprender cómo funcionan el rumbo verdadero, el rumbo verdadero y el rumbo magnético es vital para planificar vuelos a través del país.
Materiales necesitados:
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Bolígrafo o Lápiz (Preferiblemente lápices en caso de errores)
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Carta seccional VFR (preferiblemente una para el área a la que desea volar)
Calcular el rumbo verdadero
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Saque su trazador y su cuadro seccional. Dibuja una línea para crear tu ruta y luego busca las líneas de longitud que apuntan hacia el norte verdadero.
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Marque el centro del trazador a lo largo de la línea de longitud, luego mida la línea de ruta que dibujó y haga referencia al norte verdadero para determinar su rumbo verdadero.
Si su rumbo va de norte a sur y no hay una línea de longitud en su trayectoria de vuelo, tendrá que utilizar una línea de latitud, que corre horizontalmente en la sección.
Calcular el rumbo real
Para calcular su rumbo real, necesitará usar una computadora de vuelo como una E6B o algo similar para hacer correcciones de acuerdo con los vientos pronosticados en altura. Además, los gráficos de pronóstico de vientos y temperaturas en altura (FD) se basan en el norte verdadero como punto de referencia.
EJEMPLO: Digamos que nuestro rumbo verdadero es 180° .
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Para determinar su rumbo verdadero, tomará su rumbo verdadero y le sumará o restará el ángulo de deriva.
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Obtenga la dirección, fuerza y velocidad del viento en el aire. Para este ejemplo, hagamos que la dirección del viento sea de 215° y la velocidad del viento de 20 nudos .
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Saque su E6B y reinícielo alineando el símbolo "N" con el "Índice verdadero" y el punto central con 100.
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Establezca la dirección del viento (IE 215°) en el "Índice verdadero".
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Usando un lápiz, marque la velocidad del viento (IE 20) desde el punto central; en este ejemplo, eso sería colocar un punto en la marca 120.
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Deslice la rueda para establecer su rumbo verdadero debajo del índice verdadero; esto debería alinear la "S" con el índice verdadero.
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Deslice la velocidad del viento rectangular hasta que el punto que marcó se alinee con la marca de velocidad del viento (en este caso, alinee el punto con la línea 120) para marcar la velocidad real del aire.
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Su velocidad de avance se leerá debajo del centro de la rueda, que en este ejemplo sería alrededor de 100-101 GS.
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El ángulo de corrección del viento se contará desde la línea central hasta el punto. Para este ejemplo, el punto está aproximadamente 3 cuadros a la derecha, muy cerca de un WCA de 6°.
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Si el punto está en el lado derecho de la línea central sumamos el WCA, si está en el lado izquierdo, lo restamos del rumbo verdadero. (Es decir, TC 180 + WCA 6 = TH 186)
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En nuestro ejemplo, el rumbo verdadero sería 186 para mantener la aeronave en el rumbo verdadero 180.
Calcular el rumbo magnético
Calcular el rumbo magnético implica tener en cuenta la desviación magnética, también conocida como variación magnética, que surge cuando los polos magnéticos de la Tierra no están perfectamente alineados con sus polos geográficos.
Cuando utilice una brújula magnética, notará que apunta al norte magnético, que no es necesariamente lo mismo que el norte verdadero.
Para obtener el rumbo magnético correcto, deberá aplicar la variación o declinación magnética específica de su ubicación. Esta variación se da en grados y puede variar significativamente dependiendo del lugar del planeta en el que te encuentres.
EJEMPLO:
Si utilizamos un rumbo verdadero de 186° y a lo largo de nuestra trayectoria de vuelo prevista las líneas magnéticas muestran 7° W, entonces sumaremos 7 a nuestro TH (sumar para el oeste, restar para el este). Esto haría que nuestro MH 193°.
Al ajustar sus rumbos magnéticos para compensar esta variación magnética, se asegura de que su brújula lo guíe con precisión, manteniéndolo en el rumbo correcto durante sus viajes.
Por qué son importantes
Conocer la diferencia entre el norte verdadero y el norte magnético sigue siendo extremadamente importante a la hora de planificar un vuelo. Aunque los avances en GPS y tecnología digital han simplificado las cosas, todavía se espera que los pilotos sepan cómo trazar un rumbo basándose en métodos de navegación tradicionales.
La distinción entre los dos se conoce como declinación magnética, que puede considerarse como un desplazamiento entre la lectura del Norte verdadero en un mapa y la lectura del Norte magnético con una brújula.
Siempre que los navegantes utilicen sus brújulas con mapas, se debe aplicar una corrección para tener en cuenta esta diferencia.
Usar una brújula magnética es una de las formas más confiables de navegar porque no depende de la electrónica. Incluso si todos sus sistemas de navegación o baterías primarias fallan, su brújula puede indicarle dónde está el polo magnético (que puede diferir ligeramente del polo real dependiendo de su ubicación).
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¿Qué es el "Norte Celestial"?
Wikipedia describe esto como: "Los polos celestes norte y sur son los dos puntos en el cielo donde el eje de rotación de la Tierra, extendido indefinidamente, cruza la esfera celeste".
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¿Qué es "Polaris"?
Polaris es otro nombre para la estrella del norte, es una estrella bastante brillante que brilla en el cielo nocturno y es la estrella más brillante cerca del punto del eje de rotación de la Tierra. Exploradores y navegantes han utilizado esta estrella con fines de navegación durante más de 1.000 años.
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¿Qué es la variación magnética?
La declinación (o variación) magnética se considera la diferencia angular entre el norte magnético y el norte verdadero. Se muestran como líneas magenta discontinuas en un mapa seccional.
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Rumbo magnético versus rumbo verdadero: ¿cuál es la diferencia?
Un rumbo verdadero es el rumbo corregido por la variación magnética, y un rumbo magnético es la posición leída directamente en la brújula de su avión.
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¿Qué es el rumbo verdadero versus el rumbo verdadero versus el rumbo magnético?
Un verdadero rumbo es un rumbo basado en la dirección en la que pretende viajar. Un rumbo verdadero es el rumbo corregido por la declinación magnética, y un rumbo magnético es el rumbo de la brújula leído directamente en la brújula de su avión.
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¿Qué significa rumbo verdadero?
Corregido por la variación magnética, el rumbo verdadero es el rumbo direccional real al que apunta una aeronave.
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¿Los pilotos utilizan el norte magnético o el norte verdadero?
Los pilotos usan ambos. Pueden aplicar variación al norte magnético si tienen el norte verdadero. Hoy en día, el Sistema de Posicionamiento Global (GPS) ha hecho que navegar hacia el norte sea mucho más fácil que en el pasado.
El norte verdadero es un punto fijo en la parte superior del eje de la Tierra. El norte magnético es la dirección que señala la aguja de la brújula debido al campo magnético de la Tierra.
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¿Los rumbos del ATC deben ser verdaderos o magnéticos?
El ATC le proporcionará un rumbo basado en la dirección en la que ve que apunta y avanza la aeronave. Esto significa que ATC utiliza su seguimiento terrestre al dar rumbos.
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Color ASA E6BEl Color E6B de ASA toma la computadora de vuelo manual estándar "whiz wheel" y la actualiza con llamativos acentos de color. Aunque es idéntica en funcionalidad y tamaño a su ASA-E6B estándar, esta versión de la computadora de vuelo de aluminio sólido utiliza una variedad de colores para indicar sus diversas funciones. |
Llevar
Mientras concluimos nuestro viaje para comprender el norte magnético, el polo norte geográfico y el arte de calcular el rumbo y el rumbo verdaderos, quiero dejarles algo personal y sincero.
Para todos los estudiantes de piloto, recuerden que comprender estos conceptos puede resultar difícil al principio, pero cuanto más lean, aprendan y amen la aviación, estos procesos se convertirán en algo natural para ustedes.
Es como cuando los exploradores de tiempos pasados aprendieron a leer las estrellas en el cielo nocturno, adoptar cómo calcular estos rumbos no solo te ayudará a navegar en el aire, sino que te acercará más a alcanzar tu objetivo como piloto profesional.
Que al emprender tus vuelos, que siempre encuentres tu camino, guiado por el norte magnético. Vuela seguro y deja que los cielos sean tu lienzo para toda una vida de aventuras, tanto en el aire como en el corazón.
¿Disfrutaste aprendiendo sobre True Course vs True Heading?
Consulte estos enlaces para obtener más información sobre las guías educativas de aviación.
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1 comentario
Ned Linch
True Course (TC) is what you measure with your plotter off a sectional chart.
True Heading (TH) is your TC corrected for winds using your Whiz Wheel.
Mag Heading (MH) is your TH corrected for mag var and that is what you fly.
Reference: Air Force Manual 51-40, Air Navigation.
Navigators care about TC and TH etc. But, pilots want the MH to fly.