中国经济导报 见习记者 刘芳
曾经，一段名为“过马路战歌”的音乐视频在新浪等门户网站点击率很高，明明是熟悉的旋律，歌词却变为“冲到路中央”，点出了“中国式过马路”的困境与尴尬。而据相关部门统计，在每年的交通事故中，53%的死亡交通事故是由行人和非机动车过马路闯红灯引起的，这已经成为威胁交通安全的主要杀手之一。
中国式过马路
智能交通系统或将成为未来解决相关问题的有力途径。今年两会上，全国政协委员、百度董事长李彦宏的3项提案几乎都是和人工智能有关，其中一项就是用人工智能技术改进交通信号灯。而目前，这一提案在深圳变成现实。据了解，3月4日，深圳南山区社会福利中心公交站旁的红绿灯路口的“智能行人过街系统”已经开始运行，记者来到此地一探究竟。
实地体验
3月8日，记者乘坐滴滴专车来到深圳市南山区社会福利中心公交站旁，在前往该地的路途中，记者询问滴滴司机是否听说南山区的“智能行人过街系统”，司机表示很疑惑并坦诚地回答从未了解，当记者解释了该系统的模式，滴滴司机随即表示很支持。“我开汽车时，不少电动车乱闯红灯，让我们很为难，有个闸口能抑制电动车闯红灯乱象非常必需。”该滴滴司机说。
记者下车后发现，该红绿灯路口并不是在人流量密集之地。“智能行人过街系统”有两个闸口，并且有明确的箭头指示。记者在现场了解到，“智能行人过街系统”由视频采集分析存储上传系统、控制器、显示屏、闸机、语音播报和前端计算机等系统组成。
据当地交警介绍，“智能行人过街系统”集合了多种功能。一是语音播报，提醒行人不要闯红灯；二是延时关闭，闸机的进口和出口方向设定为时间差开闭，即人行红灯亮起时，入口闸门关闭，出口闸门延迟5~10秒，保证还未通过出口的行人能及时通过；三是检测控制，检测设备即时监测行人和车辆流量，科学智能调配二者的放行时间；四是人脸识别和抓拍报警，若有行人强行跨越或破坏设施等行为，摄像机将对以上行为自动抓拍、抓录和进行人脸识别，同时，抓拍抓录到的违法行为将即时显示曝光于路口的显示屏上，进行社会监督和被纳入个人信用诚信系统。证据资料也将储存于本地服务器中，在实现联网后资料会上传至中心平台。五是防水防电防故障，机器采用防水防电技术，雨天也能正常工作。
对此系统，也有全国人大代表认为，深圳市的道路紧张，学校公园、繁华的商场附近行人和车辆对道路的争夺非常激烈，要智能化地提升道路通行效率。比如，车辆少了给行人多的通行时间，行人少了给车辆多的通行时间，但一般情况下红绿灯时长没办法调节。而这套系统可根据情况进行调整，实时反应路面状况，通过图像识别，后台可以看到有多少人要过马路，智能调控时间，提升通行效率，节省时间和燃料。
实践背后
记者在一旁观察时，刚好一位老人正在通过“智能行人过街系统”过马路，刚开始显示的是绿灯，可是这位老人行动不便，行走缓慢，还未至闸口，闸门早已关闭，于是老人强行将闸口打开。老人告诉记者，这个系统每次都在催人过马路，感觉不适合他们这种行动缓慢的老人。
正准备体验“智能行人过街系统”的杨先生告诉记者，人和车之间拍得很清楚，这种“阳光下”的方式可以制约有可能会违规的机动车主和过路行人，若来回晃闸机，会有语音提示闸机即将关闭请行人注意安全。“我只是不太明白为什么在人不太密集的地方试点，怎么和征信挂钩，如何计算？”杨先生说。
据称，该体系能进行人脸辨认和抓拍报警，强行跨越或损坏设施时，摄像机遇主动抓拍、抓录并进行人脸辨认。依据现场的察看，无论行人或飞奔而过的车辆，若闯红灯，均会被提醒“您已违章，请留意交通平安，不要闯红灯”，显示屏下端贴着“您若违章，将会纳入个人征信体系”。
北京市中银（深圳）律师事务所律师宁飞龙介绍，利用先进技术让法律规定得到落实，作为律师是支持的，但宁飞龙也提出了不同的看法。
宁飞龙介绍，首先不管技术是否成熟，这个系统全市、全国推行成本高，不太方便。人脸识别、抓拍，为了让行人遵守交通规则，是否会侵犯公民隐私？“如果真正推行，而侵犯公民隐私，让人人自危。”宁飞龙说。
为了解更多内容，记者发采访函至深圳市公安局，3月13日，深圳市公安局媒体对接人回复称，“已将采访函转至深圳市公安局交警局，经请示该系统还在进一步完善之中，目前不适宜接受采访。”
然而，毫无置疑的是，智能交通体系是将来交通体系的成长标的目的，不仅针对“中国式过马路”困境，更主要的是，全部城市交通将会加倍安全。业内人士透露，由于智能行人过街系统是新技术，还需再不断改进完善，希望行人朋友多多理解和配合。同时，此系统还只是一个初创产品，相信交管部门在未来还将继续开发一系列更好的产品来服务于相关交通管理。返回搜狐，查看更多
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