Por Kathryn Prociv - NBC News
Llegó el año nuevo y con él un nuevo patrón del tiempo.
Tras un mes de diciembre cálido con récords de temperaturas altas en gran parte de Estados Unidos, enero será una historia diferente, con un patrón meteorológico más frío y activo, que afectará a gran parte del país durante las dos primeras semanas del año.
Esto incluye Washington, D.C., Philadelphia y Nueva York, que podrían sufrir su primera tormenta invernal importante en dos años.
Un posible sistema de tormentas afectaría a las zonas del este, incluidos el Atlántico medio, el noreste y Nueva Inglaterra, del sábado al lunes. Con la potencial tormenta invernal del fin de semana todavía lejana varios días, hay tres cosas que hay que saber de antemano.
Poca nieve en las grandes ciudades
En conjunto, 2023 fue un año récord de poca nieve para casi todo el corredor de la I-95 desde Richmond, Virginia, hasta la ciudad de Nueva York.
La Gran Manzana sólo recibió 2.3 pulgadas (5.5 centímetros) de nieve en toda la pasada temporada, lo que significa un nuevo mínimo histórico. También batió el récord de la primera nevada medible más tardía, ya que no nevó hasta febrero. Fue la primera vez que la zona del Parque Central no vio nieve en diciembre o enero en un invierno.
Nueva York forma parte de una lista de ciudades con las rachas más largas sin ver al menos 1 pulgada (2.5 centímetros) o más de nieve en un período de 24 horas.
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Nueva York (687 días), Philadelphia (702 días) y Baltimore (703 días) tienen la cadena más larga de días consecutivos sin más de 1 pulgada (2.5 centímetros) de nieve de la que se tiene constancia. Washington D.C. (713 días) y Richmond (715 días) ocupan el segundo lugar.
Es probable que se produzca una tormenta importante, pero es demasiado pronto para predecir los totales exactos de nieve. La trayectoria de la tormenta determinará dónde se establece la línea de lluvia y nieve, y qué lugares verán toda la nieve, toda la lluvia o una mezcla de ambas, incluyendo la posibilidad de algo de hielo.
Con temperaturas cercanas al punto de congelación, parece probable que la nieve que caiga sea pesada y húmeda, en lugar de ligera y esponjosa.
La región donde podría nevar más
Es probable que el corredor de la I-95 se encuentre cerca o justo en la línea divisoria entre lluvia y nieve, dependiendo de la trayectoria de la tormenta.
Esto podría significar que las zonas al norte y al oeste del corredor urbano como Hagerstown, en Maryland; Allentown (Pennsylvania); Poughkeepsie (Nueva York) y Worcester (Massachusetts), podrían ver nieve acumulada, mientras que las ciudades de la I-95 como Washington, Baltimore, Philadelphia, Nueva York y Boston podrían ver acumulaciones más ligeras, una mezcla de lluvia y nieve, o carreteras predominantemente húmedas.
Según los modelos de previsión del lunes por la noche, las ciudades de la I-95 como Washington, Philadelphia y Nueva York tenían aproximadamente un 60%-80% de probabilidades de ver al menos 1 pulgada (2.5 centímetros) de nieve.
Por el contrario, las ciudades más al interior en el noreste tenían un 70%-90% de probabilidades de ver al menos 1 pulgada (2.5 centímetros) de nieve.
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Las probabilidades de ver nieve de las ciudades de la I-95 comparadas con las ciudades del interior del noreste son aún más dispares cuando se analiza la posibilidad de que caigan al menos 6 pulgadas (15 centímetros) de nieve. Las ciudades del corredor de la I-95 tenían sólo un 10%-30% de probabilidades de ver medio pie (15 centímetros) de nieve, y las ciudades del interior del noreste estaban más cerca de un 40%-60% de probabilidades.
El año 2024 no sólo comienza tormentoso en la costa este.
En el oeste, 2024 continúa justo donde lo dejó 2023, con un desfile de tormentas del Pacífico que traerán lluvia, nieve de montaña y más olas a la región.
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El martes entraron en vigor avisos de olas altas para las zonas costeras y alertas invernales para la Sierra. Los avisos de olas altas estarán vigentes hasta el miércoles y el jueves desde el área de la Bahía hasta el sur de California. En esas regiones, se prevé que grandes olas azoten partes de la costa oeste, las que podrían provocar algunas inundaciones costeras en zonas vulnerables.