厦门翔安隧道是中国大陆地第一座海底隧道，翔安隧道全长约9公里，其中海底隧道5.95公里，其中海域段4.2公里。
全世界已建、在建的跨海隧道有20多条，主要分布在欧洲、日本、中国香港，翔安隧道是中国内地第一条海底隧道。
据查证，翔安隧道是目前世界上最大断面的钻爆法(俗称"打眼放炮")海底隧道
目前，国内外隧道施工采用的施工方法主要有盾构法、沉管法等几种。从施工法看，翔安隧道最大不同则在于，香港隧道用的是沉管法，翔安隧道采用的则是钻爆法暗挖施工。
翔安隧道设计采用三孔隧道方案，两侧为行车主洞各设置3车道，中孔为服务隧道。主洞隧道建筑限界净宽13.50米，净高5米。服务隧道建筑限界净宽6.5米，净高6米。主洞隧道测设线间距为52米，服务隧道与主洞隧道净间距为22米。计算行车速度80公里/h。
隧道最深在海平面下约70米，工程总投资约32亿元人民币，是本世纪目前厦门基础建设投资金额最大的项目。翔安隧道不仅是中国大陆第一条海底隧道，也是第一条由国内专家自行设计的海底隧道。
左、右线隧道各设通风竖井1座，隧道全线共设12处行人横通道和5处行车横通道，横通道间距为300米。中国大陆第一座大断面的海底隧道，翔安海底隧道是国家"863"计划专题项目的重点工程，由中国自主设计、施工建设。对我国隧道建设技术的进步和发展，缩小与世界先进水平的差距，将起到里程碑式的作用。返回搜狐，查看更多
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