Als erstes kümmere ich mich um den Hauptständer. Schon vor dem Zerlegen war auffällig, dass das Motorrad selbst mit platten Reifen sehr unsicher steht. Bei Begutachtung des Hauptständers war dann schnell klar, dass die Hauptursachen dafür die ausgeschlagenen Hülsen im Ständer selbst sowie Anschläge am Rahmen sind. Wie man sieht, wurde der Hauptständer in der Vergangenheit aufgrund dessen schon bearbeitet:

Untermauerter Hauptständer

Nachdem der Bewehrungsstahl entfernt war, kam eine neue Grundplatte d’runter und der Hauptständer ist fertig zum Lackieren:

Fertig zum Lackieren

Nach Anpassung steht das Motorrad wieder sicher.